Bij het youngtimer-gevoel hoort ook tuning. Je kunt er van denken wat je wilt, maar zoals men tegenwoordig de Celica’s en de Civic’s uitrust met allerhande, duizenden Euro’s kostende ‘NFS-Tupperware’ zo kenden wij in het midden van de jaren zeventig ook een eigen opvatting over het begrip tuning of pimpen al heette dat toen nog niet zo. Volgens mij had het zelfs niet eens een naam.

Halve bumpers en Hella’s

Schets jezelf eerst eens een beeld; neem 1976. Op iedere straathoek van je met Marhall-hulp uit de grond gestampte nieuwbouwwijk stonden ze: de kanonnen van weleer. De Simca 1000 Rally II, de Ford Escort Mark I en dan het liefst in Mexico- of RS2000-uitvoering. De Capri 2600RS en de Taunus 2300 GXL. Het was zaak de mindere goden ook zo uit te dossen, dus kreeg een standaard Escort 1100 een zwarte plaat tussen de achterlichten, halve bumpertjes voor en een batterij Hella’s. Hella’s waren de spoilers van de Seventies; pas halverwege de jaren tachtig kwam ene Richard Grant met zijdeglans zwarte aftermarket spoilers en tot die tijd moesten we het dus doen met twee setjes Hella’s, en dan het liefst gepositioneerd zoals op onderstaande foto:

Groene strook

Je ziet dat deze Escort (van het zojuist geïntroduceerde Mark II-type) ook gesierd is met een ander tuningfenomeen uit deze periode: de groene strook. De firma Pick-Up© leverde plakstickers in alle kleuren en maten (wie kent het nog?) zodat je merk en type auto keurig op de strook kon aanbrengen. De strook zélf ging er met zeepsop heel handig op, zonder bubbels. Racy groen of sjiek blauw; je kon kiezen.

Zwiep-antenne

Het geheel maakte je écht af met een zwiep-antenne van een meter of twee, te plaatsen op je voorspatbord en vast te zetten met een sierlijke boog ergens halverwege je ramen aan het dakgootje. Je was helemaal the shizzle met zo’n zwieper op je GXL met zwart vinyl dak.

Houten middenconsole met speaker

Binnenin veranderde er bijna niets. Toegevoegd werden een houten middenconsole, speciaal op maat gemaakt voor jouw type auto met een speakertje er in waar je de Blaupunkt op kon aansluiten. Bij de bijrijder hing de 8-Track immers al te bungelen want zonder ABBA, The Rubettes of Roxy Music kon er niet geshowd worden.

Rostyles, Minilites of toch sierringen?

Velgen? Bij voorkeur de stalen dertienduims Rostyles, Minilites, kroonkurken of Ghia’s van de topmodellen, maar als Bruin dat niet trok werkte een setje sierringen in chroom ook uitstekend. Ter contrastering werden de ordinaire stalen velgen dan zwart gespoten om de auto een ruige look mee te geven.

Je ziet: tuning hoeft geen bakken met geld te kosten. Voor enkele tientjes waren wij destijds helemaal de man in het dorp… Guldens dan wel!

Tekst Chris de Raaf