Mercedes introduceert een nieuwe motor voor de S 63 AMG. Voor de gelegenheid is er een showcar gemaakt die een eigentijdse interpretatie is van de 300 SEL 6.8 AMG. Eindelijk weer eens een auto met fatsoenlijke sigarettenreclame op de flanken.
De 300 SEL 6.8 AMG werd in 1971 tweede bij de 24 uur van Spa-Francorchamps. In zijn klasse behaalde hij de eerste plaats. Dat zorgde voor de doorbraak van het in 1967 opgerichte AMG. De 428 pk sterke sedan is dus nogal belangrijk in de AMG-geschiedenis. De vandaag gepresenteerde S 63 AMG moet dat ook worden. Niet zozeer de auto zelf, maar wel de nieuwe motor die onder de kap ligt. De biturbo-V8 komt in de komende jaren onder de kap van zo’n beetje alle AMG-modellen.
Opgericht in 1967
AMG werd in 1967 opgericht door Hans Werner Aufrecht en Erhard Melcher. Dat zijn de A en de M uit AMG. De G verwijst naar Aufrechts geboorteplaats Großaspach. De firma richtte zich destijds in het ontwikkelen van racemotoren.
In de loop van de jaren ’70 begint het bedrijf ook met het tunen van straatauto’s. Met succes, want al snel groeit het bedrijf uit zijn jasje. In 1978 verhuist AMG, 40 medewerkers sterk, naar Affalterbach, waar het vandaag de dag nog te vinden is.
Het succes en de omvang van het bedrijf blijven toenemen. In 1985 wordt de 100e werknemer aangenomen. In datzelfde jaar wordt een tweede fabriek geopend. Niet lang daarna keert AMG terug in de racerij. Met succes, want in de loop der jaren weet het bedrijf tot vijf keer toe de titel in het DTM binnen te halen.
Overname door Mercedes
Het succes van AMG is ook Mercedes opgevallen. In de loop van de jaren ’90 neemt het succes nog steeds toe en Mercedes besluit om een aandeel in het bedrijf te nemen. Op 1 januari 1999 krijgt Mercedes een deel van de aandelen in handen. De verkoop van AMG is op dat moment zo’n 5.000 auto’s per jaar. Op 1 januari 2005 komt AMG volledig in handen van Mercedes-Benz. Inmiddels werken er bij de voormalige tuner zo’n 750 mensen.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG
Mercedes-Benz S 63 AMG
