Als rustige SAAB 900 Classic km-vreter ben ik mij nooit bewust van de autosportpotentie die de auto kennelijk in zich heeft. Per Eklund wel, want hij heeft erg veel zin om met een snelle 900 Turbo 24 uur op de Nurburgring te gaan racen.
Archive for
Youngtimer Touring Car Challenge: 2 mei Assen
In het weekend van 1 en 2 mei zullen de eerste races van de Youngtimer Touring Car Challenge verreden worden op het circuit van Assen. Op zaterdag zijn de vrije training (10.10 uur) en kwalificatie (14.30 uur) en op zondag worden er twee races verreden. De eerste race begint zondag 1 mei om 11.40 uur en de tweede race om 17.30 uur. Het belooft een mooi schouwspel te worden met diverse (op)nieuw opgebouwde youngtimers aan de start.
Malcolm Cambell droomde van een blauwe recordauto
Kunstenaar Jack Vettriano vereeuwigde de droom die werkelijkheid werd
De zoutvlakten van Bonneville spreken al bijna een eeuw tot de verbeelding bij velen die houden van snelheid, auto’s en motoren. Rechtuitbranders worden ze neerbuigend genoemd door de liefhebbers van bochten, die snelheidsrecords op de zoutvlakten van Bonneville op een hoop gooien met dragracen en illegale straatracen.
Boek: Go Faster
Bij een boek met de titel Go Faster denk je al snel aan rijtips, tuning en heldendaden van kampioenen. Sven Voelker is grafisch ontwerper en hij zag wat velen al wisten; Een raceauto in oorlogskleuren lijkt sneller, oogt indrukwekkender en is vooral mooier. Met zijn vakkennis in het achterhoofd schreef hij er een leuk boek over. Een aanrader voor iedereen die iets meer wil weten over stickertuning in de vroegere racerij.
Youngtimer Touring Car Challenge 2010
De vroegere Youngtimer Trophy gaat alweer het derde seizoen in als Youngtimer Touring Car Challenge. Het seizoen 2010 belooft wederom een heftig seizoen voor de coureurs die in auto’s rijden die gebouwd zijn tussen 1 januari 1966 en 31 december 1988.
Michel Collet, prestaties van een beeldhouwer
Bij kunst zie je soms in één oogopslag dat je met iets bijzonders te maken hebt, maar bij goede kunst moet je langer kijken. Pas dan zie je dat het niet is wat het lijkt. Zo ook bij Michel Collet, ‘sculpteur de performances’.
Nieuwe duurtester: Citroën BX
Afgelopen dagen was ik druk in de weer om een goede opvolger voor mijn zwarte Saab 900 Classic coupé te vinden. Het is gelukt, want ik liep tegen een nette Citroën BX aan, een auto die al een tijdje mijn interesse had herwonnen. Deze auto is wederom zwart en gelukkig ook weer voorzien van een open dak. De BX is volledig origineel en komt uit 1992. Het is een BX 1.4i TGE (Classic Special). De auto is keurig onderhouden, ziet er piekfijn uit en rijdt perfect, ondanks de 193.000 km op de klok.
Winter Trophy 2010
Met sneeuw hebben wij youngtimerliefhebbers altijd een haat-liefdeverhouding gehad. Rijden op besneeuwde wegen in prachtige witte landschappen is prachtig, maar de pekel is funest voor het behoud van onze voertuigen. Gelukkig zijn er preventieve maatregelen te nemen om met je auto te genieten van alle sneeuw- en ijspret. Zelf heb ik al diverse mooie ritten gemaakt met mijn Saab 900 Classic de afgelopen weken, maar één rit die op stapel gaat wil ik graag met jullie delen: de Winter Trophy 2010.
Toen “Le Dakar” nog naar Dakar ging
Ieder jaar worden de laatste oliebollen verorberd, terwijl de eerste beelden van een nieuwe ‘Le Dakar’ ons netvlies bereiken. Smaakpapillen worden niet ontzien, omdat we vanaf de bank toch een beetje meeleven met de echte helden uit de hedendaagse autosport. Dakar is één van die klassiekers, die je als autosportliefhebber graag volgt. Direct of zijdelings, altijd wil je er iets van meekrijgen. En dat krijg je ook. Dakar is denk ik de enige jaarlijks repeterende race op aarde, waarbij ik nooit denk dat het vroeger beter was. Vroeger was het zwaar, extreem en afzien. Dat is het vandaag de dag nog steeds. Het blijft alleen jammer dat ze het Afrikaanse landschap niet meer doorkruisen.
Climate gate? Lamborghini LM002!
Wetenschappers staan te trillen op hun benen. Niet vanwege de koude die ons klimaat af en toe als verrassing op ons afvuurt. Nee, ze staan van angst te beven nu ze overtuigd raken dat niet de mens en auto invloed uitoefenen op ons klimaat, maar de natuur zelf. Het is daarbij niet eens zeker of de aarde wereldwijd opwarmt, of dat het her en der ook afkoelt. De Russische klimaatwetenschappers geven namelijk aan dat het bij hun flink kouder is geworden. Tijd om een onderzoeksexpeditie naar Vladivostok te sturen met een Lamborghini LM002. Als het Russische klimaat daarna niet opwarmt, dan hebben de Russen gelijk en is de Climate Gate een bewezen feit, want er is geen auto die zoveel uitstoot als de Lamborghini LM002.
