In november 2009 liet Peugeot weten dat de GTI dood was. Minder dan een jaar later staat er weer een nieuwe GTI in de showrooms. Veelbelovend, maar toen we met de 308 GTI reden zeiden we dat het niet Peugeots beste GTI geworden is. Welke GTI is dan wel de beste van Peugeot? We vergeleken de 308 GTI met de 205, de 309 en de 306. Read more
Elk jaar weer is het eerste weekend in mei voor Citroen en Panhar liefhebbers het moment om naar Utrecht te trekken. Sinds jaar en dag wordt hier Citromobile gehouden. 2 dagen lang, met duizenden bezoekers, honderden Citroens. Een waar genot voor de echte liefhebbers! Dit jaar is de laatste editie bij de Veemarkthallen, deze zullen worden gesloopt en vervangen voor woningen. Citromobile ontzield?? Nee, volgend jaar gaat het gewoon door, in de Haarlemmermeer! Read more
Afgelopen dagen was ik druk in de weer om een goede opvolger voor mijn zwarte Saab 900 Classic coupé te vinden. Het is gelukt, want ik liep tegen een nette Citroën BX aan, een auto die al een tijdje mijn interesse had herwonnen. Deze auto is wederom zwart en gelukkig ook weer voorzien van een open dak. De BX is volledig origineel en komt uit 1992. Het is een BX 1.4i TGE (Classic Special). De auto is keurig onderhouden, ziet er piekfijn uit en rijdt perfect, ondanks de 193.000 km op de klok.
Voor het eerst in lange tijd werd de Ronde van Loosdrecht weer gereden. Het duurt even voor de Loosdrechtse Plassen dicht zijn gevroren, dus er kan niet ieder jaar geschaatst worden. Maar als er dan geschaatst kan worden, is het een youngtimer die helpt om het ijs schoon te houden. De ijsvereniging zet namelijk een Eend in om de sneeuw van de baan te schuiven.
Aan het begin van de jaren ’80 kon het niet gek genoeg in de autosport. De reden: Groep B. Deze klasse in de autosport werd in 1982 geïntroduceerd. Tot die tijd werden normale productiemodellen aangepast voor de sport, maar voor Groep B-homologatie was het al genoeg om 200 auto’s te produceren. Voor de fabrikanten was dit lage aantal een regelrechte uitnodiging om met de meest uitzinnige auto’s te komen. Peugeot introduceerde in 1984 de 205 Turbo 16.
Als er iets gebeurt met bijzondere Citroëns, kun je er donder op zeggen dat Martijn van Well in de buurt is. Zo ook gisteren, bij de importeur op het Amsterdamse Stadionplein. Citroën bestaat 90 jaar en voor die gelegenheid kwamen bijzondere Citroëns bijeen.
De Gendarmerie, La Poste, de boulangerie, maar ook de Nederlandse Wegenwacht: iedereen gebruikte de besteleend. Inmiddels is de besteleend een auto met behoorlijk wat liefhebbers. Fans van deze Citroën verzamelden zich afgelopen weekend in Leersum. Daar vond de 10e Internationale Besteleendmeeting plaats.
Afgelopen weekend vond in de buurt van het Franse Lille CitroRetro plaats, een van de grotere Citroën-meetings. Zoals altijd was Martijn van Well er weer bij en zorgde voor foto’s.
Opvallend is dat Citroënliefhebbers nogal ruimdenkend blijken te zijn. Dat ze niet discrimeren blijkt uit het feit dat er diverse andere merken aanwezig waren, waaronder Peugeot, Renault en zelfs een enkele BMW. Read more
Eens per drie jaar wordt EuroCitro georganiseerd. Citroënliefhebbers uit alle landen verzamelen zich in Le Mans om mede-veerbollenfans te ontmoeten. Martijn van Well was erbij en zorgde voor foto’s.
Grote Peugeots hebben niet echt een goede naam. Slechte kwaliteit, matige electronica, roest, depreciation disasters; allemaal waar. Maar als je er eenmaal een gehad hebt (zoals ik), kun je daar heel anders over denken.
