Dat Spyker Saab heeft overgenomen van General Motors lees je overal. De vraag is: wat gaat er nu gebeuren met Saab? Saab-topman-sinds-gisteren Victor Muller wil een nieuwe versie van de 92 maken. ‘Het lukte BMW met de Mini, dan moet Saab het ook kunnen.’ En: ‘Ken je die AeroX nog? Daarvan kunnen we er bij Spyker makkelijk een paar honderd bouwen.’
Het is definitief: Spyker koopt Saab. De vraag is: waarom? Spyker-directeur Victor Muller: ‘Met Saab krijgen we een complete fabriek, windtunnel, en designstudio. De ontwikkeling van nieuwe Spykers kan veel goedkoper, omdat we geen externe specialisten hoeven te huren.’
Gespot bij de Maxis in Muiden: een bijzondere DAF. Tenminste, in Nederland. De DAF-Kalmar werd namelijk ontwikkeld voor de Zweedse posterijen. In dat land is het dus niet zo’n bijzondere auto. In Nederland zijn er echter maar weinig Kalmars verkocht.
Op zaterdag 27 juni werd Le Petit Salon de l’Auto geopend in Naarden-Vesting. Klein winkeltje, grote opening: de eigenaar had het voor elkaar gekregen om half Naarden af te laten sluiten voor een demonstratie met historische raceauto’s. Ook het Racing Team Holland was ruim vertegenwoordigd.
AMSTERDAM - Het DAF-museum in -waar anders dan- Eindhoven heeft een historisch model op de kop getikt. Het betreft de DAF 555 Sportcoupé, het meest beroemde rallyvoertuig van het nederlandse automerk. Het Nederlandse Burton viert in 2010 haar tienjarig bestaan. Toch is het vaderlandse merk slechts bekend onder een kleine schare liefhebbers, en weet het gros van het publiek niet hoe een Burton eruit ziet of zelfs wat het is. Het concept is simpel: je schaft een ‘donor-eend’ aan en richt hem zelf (of laat dat natuurlijk doen) in volgens eigen wens. Vervolgens heb je voor een bescheiden prijs een funcar waar je vooral tijdens mooie lente- en zomerdagen een hoop plezier mee beleeft. Wij gingen naar Zutphen – waar Burton Car Company domicilie houdt – om eens te ervaren hoe zo’n wagentje nou rijdt.
