Als rustige SAAB 900 Classic km-vreter ben ik mij nooit bewust van de autosportpotentie die de auto kennelijk in zich heeft. Per Eklund wel, want hij heeft erg veel zin om met een snelle 900 Turbo 24 uur op de Nurburgring te gaan racen.
|
|||||
|
Dat Spyker Saab heeft overgenomen van General Motors lees je overal. De vraag is: wat gaat er nu gebeuren met Saab? Saab-topman-sinds-gisteren Victor Muller wil een nieuwe versie van de 92 maken. ‘Het lukte BMW met de Mini, dan moet Saab het ook kunnen.’ En: ‘Ken je die AeroX nog? Daarvan kunnen we er bij Spyker makkelijk een paar honderd bouwen.’
Het is definitief: Spyker koopt Saab. De vraag is: waarom? Spyker-directeur Victor Muller: ‘Met Saab krijgen we een complete fabriek, windtunnel, en designstudio. De ontwikkeling van nieuwe Spykers kan veel goedkoper, omdat we geen externe specialisten hoeven te huren.’
Je hebt deze week al foto’s gezien op Youngtimerblog.nl van het Saab Support Convoy van afgelopen zondag. Een optocht van 800 Saabs vraagt echter om een enorme berg foto’s. Daarom brengen we je nog meer foto’s: vandaag hebben we nog 84 foto’s van fotograaf Luuk van Kaathoven. Lees verder »
Gespot bij de Maxis in Muiden: een bijzondere DAF. Tenminste, in Nederland. De DAF-Kalmar werd namelijk ontwikkeld voor de Zweedse posterijen. In dat land is het dus niet zo’n bijzondere auto. In Nederland zijn er echter maar weinig Kalmars verkocht.
Saabrijders uit heel Nederland en België kwamen gisteren bij elkaar om Saab te steunen. De Saabs verzamelden bij het Militaire Luchtvaart Museum in Soesterberg en reden vanaf daar in konvooi naar de Maxis in Muiden. Er kwamen 585 Saabs naar Soesterberg. In Muiden was dit aantal toegenomen tot maar liefst 800.
Niet alleen je Billy boekenkast, maar ook de oerdegelijke splinternieuwe Volvo van je tandarts komt voortaan wellicht uit China. Nu de gesprekken tussen moederbedrijf Ford en het Chinese Geely (what’s in a name?) in het finale-stadium zijn beland, zullen de knopen begin 2010 worden doorgehakt. Wat er zal gebeuren met de productie van de moderne Zweedse modellen van het merk Volvo is nu nog onbekend. Een mooi moment om even terug te blikken op de meest uiteenlopende modellen die Volvo ons in het verleden heeft gepresenteerd. Zelf blik ik even kort terug op mijn eigen geschiedenis met auto’s van dit merk die ik heb gehad, of had overwogen.
Op 17 januari 2010 hebben leden van het Saabforum.nl een bijeenkomst voor Saabrijders georganiseerd: het Saab Support Convoy. Met deze bijeenkomst wil de organisatie een duidelijk statement afgeven dat Saab nog springlevend is.
Sportwagenfabrikant Koenigsegg zou Saab kopen. Vandaag heeft de sportwagenfabrikant, die vorig jaar 18 auto’s produceerde, echter bekendgemaakt dat het feest niet doorgaat.
Sinds jaar en dag staan de auto’s van Volvo bekend om een aantal kenmerken. Ze zijn veilig, solide, degelijk en saai. Met de eerste drie waren de mannen in het Zweedse hoofdkantoor heel content, de laatste kwalificatie vonden ze wat minder prettig. Om te laten zien dat Volvo heus een opwindende auto kon bouwen werd in 1994 een speciale uitvoering van het 850-model in het leven geroepen: de T-5R. Een auto die volgens Volvo is afgeleid van de raceauto uit het Britse toerwagenkampioenschap, maar in werkelijkheid natuurlijk is gebaseerd op de ‘gewone’ 850 T5. In de standaarduitvoering is de T-5R al goed voor 240 paardjes onder de motorkap, de onze is voorzien van aangepaste software en schopt het tot een zeer indrukwekkende 300pk. En hebben we het nog niet eens over de gele lakkleur gehad! Saai kunnen we hem in ieder geval niet noemen, maar is dit wel een echte Volvo? |
Contact
Heb je tips? Ideeën? Suggesties? Mail dan naar tips@youngtimerblog.nl. Youngtimer Association Youngtimer kopen? Een betrouwbare youngtimer vind je bij de specialisten die Youngtimer Association Approved zijn. 
|
||||
|
Copyright © 2010 youngtimerblog.nl - All Rights Reserved Powered by WordPress & the Atahualpa Theme by BytesForAll. Discuss on our WP Forum |
|||||
