Zojuist heeft de Tweede Kamer het reparatieamendement over de fiscale bijtelling voor youngtimers aangenomen. Hierdoor worden zakelijke youngtimerrijders benadeeld, maar niet zo sterk als eerst het geval leek te zijn.
De bijtelling voor youngtimers verandert. Vanaf 1 januari 2010 zou de fiscale bijtelling voor een youngtimer van de zaak veel hoger worden, omdat de belastingdienst voortaan uit zou gaan van de cataloguswaarde in plaats van de dagwaarde. Dat gaat nu niet door, maar wel wordt de bijtelling verhoogd. We horen regelmatig dat men door de veranderingen door de bomen het bos niet meer ziet. Youngtimerblog.nl geeft je alle details.
De fiscale bijtelling van youngtimers wordt aangepast. Het oorspronkelijke plan om bijtelling te gaan berekenen over de nieuwwaarde van de auto gaat niet door. Omdat er toch geld in het laatje moet komen, is het nieuwste idee om de bijtelling dan maar te verhogen naar 35 procent van de dagwaarde. Men moest immers iets, na de succesvolle lobby van bijtellingyoungtimer.nl.
Goed nieuws: de nieuwe bijtellingsregels voor youngtimers die op 1 januari in zouden gaan lijken van de baan te zijn. Dit maakte Wouter van Embden van bijtellingyoungtimer.nl vandaag bekend.
Het team van bijtellingyoungtimer.nl heeft overtuigend aangetoond dat de beslissing vorig jaar was genomen op basis van onjuiste cijfers en dat de doelstelling van de wet niet gerealiseerd gaat worden. Integendeel, er zou in plaats van een verjonging en vergroening van het wagenpark zelfs een veroudering optreden omdat de zakelijke gebruikers van een youngtimer per 1 januari 2010 massaal zouden uitwijken naar een oldtimer.
Ernst Cramer van de Christenunie, die vorig jaar voor invoering van de hoge bijtelling zorgde, heeft na ruggespraak met zijn coalitiegenoten nu zwart op wit toegezegd dat hij zelf een amendement indient om de zaak terug te draaien. Na alle gesprekken die bijtellingyoungtimer.nl in Den Haag gevoerd heeft, is duidelijk dat dit nieuwe amendement kan rekenen op een kamerbrede steun. Read more
Met ingang van 1 januari 2010 wordt de fiscale bijtelling voor privégebruik van youngtimers niet meer gebaseerd op de economische waarde van de auto, maar op de cataloguswaarde van de auto. Hierdoor zullen duizenden ondernemers méér belasting moeten gaan betalen of – waarschijnlijker – overstappen op een auto van minimaal 25 jaar oud.
BijtellingYoungtimer houdt zich al langere tijd bezig met een lobby om deze maatregel terug te draaien. Wij vroegen ons af: hoe staan de zaken ervoor?
Een Porsche 911, maar wat voor een? Die mooie nieuwe Sports Classic, of toch ‘gewoon’ een Turbo of GT3? Misschien wel liever een klassieker? Aan de lange lijst met keuzemogelijkheden wordt nu de Singer Porsche 911 toegevoegd. A celebration of the golden air-cooled era of the world’s most important sports car, noemt het bedrijf de auto zelf. De prestaties van een nieuwe, het uiterlijk van een oude.
Eens in de twee jaar reist de hele autowereld naar Frankfurt. Op de IAA is al het autonieuws te vinden. Maar…. Als je nou niet van nieuw blik houdt, hoe is het dan? Is er dan ook iets te zien? Youngtimerblog.nl reisde af naar Frankfurt en zocht het voor je uit. Read more
De regels voor de bijtelling lijken te gaan veranderen, ondanks petities en heftige protesten van bijtellingyoungtimer.nl en duizenden benadeelde ondernemers en kleine zelfstandigen. Dan heb je twee opties: bijtelling gaan betalen over de nieuwwaarde van je Mercedes S-klasse óf overstappen op een auto van 25 jaar of ouder.
Hart van Nederland besteedde aandacht aan de bijtellingsregels voor youngtimers die gewijzigd worden. Ook Wouter van Embden van bijtellingyoungtimer.nl komt aan het woord.
De eigenaren van jongere oldtimers (auto’s van 15-25 jaar) hoeven niet op de sympathie te rekenen van staatssecretaris Jan Kees de Jager (Financiën). Dat bleek gisteren in een belastingdebat in de Tweede Kamer. Op dinsdag had een groep autobezitters de Tweede Kamer een petitie aangeboden. Daarin bepleitten zij het terugdraaien van een belastingverzwaring die op 1 januari 2010 moet ingaan. Deze aanpassing van het autokostenforfait was eind vorig jaar een initiatief van de regeringspartijen onder aanvoering van Tweede Kamerlid Ernst Cramer, woordvoerder van de ChristenUnie.
