Dat Spyker Saab heeft overgenomen van General Motors lees je overal. De vraag is: wat gaat er nu gebeuren met Saab? Saab-topman-sinds-gisteren Victor Muller wil een nieuwe versie van de 92 maken. ‘Het lukte BMW met de Mini, dan moet Saab het ook kunnen.’ En: ‘Ken je die AeroX nog? Daarvan kunnen we er bij Spyker makkelijk een paar honderd bouwen.’
Het is definitief: Spyker koopt Saab. De vraag is: waarom? Spyker-directeur Victor Muller: ‘Met Saab krijgen we een complete fabriek, windtunnel, en designstudio. De ontwikkeling van nieuwe Spykers kan veel goedkoper, omdat we geen externe specialisten hoeven te huren.’
Niet alleen je Billy boekenkast, maar ook de oerdegelijke splinternieuwe Volvo van je tandarts komt voortaan wellicht uit China. Nu de gesprekken tussen moederbedrijf Ford en het Chinese Geely (what’s in a name?) in het finale-stadium zijn beland, zullen de knopen begin 2010 worden doorgehakt. Wat er zal gebeuren met de productie van de moderne Zweedse modellen van het merk Volvo is nu nog onbekend. Een mooi moment om even terug te blikken op de meest uiteenlopende modellen die Volvo ons in het verleden heeft gepresenteerd. Zelf blik ik even kort terug op mijn eigen geschiedenis met auto’s van dit merk die ik heb gehad, of had overwogen.
Sportwagenfabrikant Koenigsegg zou Saab kopen. Vandaag heeft de sportwagenfabrikant, die vorig jaar 18 auto’s produceerde, echter bekendgemaakt dat het feest niet doorgaat.
